現代自動車グループがウルトラを発表

現代自動車グループは、韓国におけるテスラの優位性に匹敵する最先端の超急速充電器を開発することで、電気自動車（EV）充電市場で大きな進歩を遂げている。 同社のエンジンおよびトランスミッション部品製造部門であるヒュンダイケフィコ社は、350キロワット（kW）という驚異的な出力を誇る超急速充電器について、韓国政府からの認証を積極的に求めている。 目標は、年内にこれらの充電器を公共利用できるようにし、国のEV充電インフラを大幅に強化することだ。

昨年10月、現代自動車グループはEV技術の進歩への取り組みの一環として、EV充電器の開発への参入を発表した。 Blue Plug充電器は認証を取得すると、全国のヒュンダイの充電ステーションに設置され、グループの電気自動車の機能を強化し、ヒュンダイEV所有者の利便性を向上させることになる。

韓国での電気自動車普及を加速するため、ヒュンダイは2021年3月にE-pitブランドを発表した。同社は、プレミアム350kW充電器を備えたE-pitブランドの下で高速EV充電ステーションを設立する予定である。 これらのステーションは、EV オーナーに迅速かつシームレスな充電体験を提供することを目的としています。

しかし、Eピットステーションの拡大は予想よりも遅れており、現在稼働しているステーションは2021年4月時点の12カ所から36カ所にとどまっている。それに比べ、テスラのスーパーチャージャーステーションは同期間に33カ所から106カ所に急増した。 ヒュンダイ自動車はこの課題を認識しており、それを克服することに尽力しています。

現代自動車が直面している障害の1つは、プレミアムEピット充電ステーションの建設コストだ。 各ステーションには 4 ～ 6 台の 350 kW 充電器が必要であり、同社は充電器サプライヤーに対して厳格な品質基準を維持しています。 このプレミアムブランド戦略はヒュンダイの充電ステーションを際立たせるものの、建設コストが高くなり、適切な充電器サプライヤーの数が制限されるという結果をもたらしました。

ヒュンダイ自動車がこれらの課題に取り組む中、テスラは人気のスーパーチャージャーで韓国の充電業界を独占し続け、テスラEV所有者に広範で信頼性の高い充電ネットワークを提供しています。

全体として、現代自動車グループの超急速充電器の開発は、韓国のEV充電市場におけるテスラの優位性に挑戦するための重要な一歩を意味する。 ヒュンダイは、EV 技術の進歩と充電インフラの改善に取り組んでおり、電気自動車の所有者にシームレスで便利な体験を提供することを目指しています。

出典：現代自動車グループ/Unsplash、[出典記事](URL)