現代と起亜、火災の危険を理由に9万2千台をリコール

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現代自動車と起亜自動車は、オイルポンプアセンブリが過熱して火災を引き起こす可能性があるとの懸念から、約9万2000台の車両をリコールしている。

米国道路交通安全局によると、影響を受ける車両には、ヒュンダイのエラントラ、コナ、パリセイド、ソナタ、ツーソン、パリセイドの2023年モデルの一部と、起亜のセルトス、ソウル、スポテージ、セルトスの2023年モデルの一部が含まれるという。

NHTSAはオンラインに掲載された文書で、「アイドルストップ＆ゴーオイルポンプアセンブリの電子コントローラーには、ポンプの過熱を引き起こす可能性のある損傷した電気部品が含まれている可能性がある」と述べた。 「電動オイルポンプアセンブリが過熱すると、車両火災の危険性が高まります。」

文書では所有者に対し「リコールの修理が完了するまで建物から離れた屋外に駐車する」よう促している。

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2023年5月12日にスペインのバルセロナで開催されたオートモービル・バルセロナ国際モーターショーでヒュンダイ・コナが見られる。ヒュンダイが発表したリコールは、特定の2023年型コナ車に影響する。 (アドリア・プイグ/アナドルエージェンシー、ゲッティイメージズ経由/ゲッティイメージズ)

ヒュンダイのオーナーには9月25日から通知が届く予定だが、起亜のオーナーにはその3日後にリコールに関する手紙が届き始める予定だ。

起亜自動車は、部品が溶けたという報告が6件あるが、火災や負傷はないとしている。 ヒュンダイは、4件の「熱事故」を確認したが、負傷者はいなかったと発表した。

韓国の自動車メーカーは、トランスミッションのオイルポンプアセンブリの回路基板上のコンデンサーが製造中にサプライヤーによって損傷された可能性があると述べている。

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Fox Businessは先に6月、ヒュンダイの人気電気SUVに対する一連の苦情により安全性への懸念が高まったと報じた。

米国道路交通安全局によると、電気SUV「Ioniq 5」の米国の所有者らは、推進力が完全または部分的に失われると訴えている。

起亜自動車の多くのモデルもリコールの対象となっている。 (ロイター/キム・ホンジ/ロイター写真)

多くの人は、大きな破裂音を聞いた後に停電になったと述べています。

ヒュンダイは、7月からソフトウェアアップデートを提供し、必要に応じて影響を受けるコンポーネントを交換すると述べた。

オンラインに掲載された通知によると、NHTSAは2022年モデルの問題について30件の苦情を受けており、そのうち3万9500件が米国の高速道路上にあると推定していると発表した。

NHTSA 内の部門が開始した予備調査では、充電に問題があることが判明しました。

問題は電力サージによってトランジスタが損傷し、SUVの12ボルトバッテリーが充電できなくなることだ。

ヒュンダイのIoniq 5 SUVも安全性への懸念と関連している。 ((AP写真/チャールズ・レックス・アーボガスト、ファイル)/APニュースルーム)

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ヒュンダイの広報担当者アイラ・ガブリエル氏はフォックス・ビジネスに対し、ヒュンダイは調査に全面的に協力しており、影響を受ける車両のソフトウェアをアップデートするためのサービスキャンペーンを7月に開始していると語った。

Fox Business の Ken Martin と AP 通信がこのレポートに貢献しました。